華菱鋼鐵在建項目較多，近年產(chǎn)能將進入快速增長期，包括漣鋼3,200立高爐、衡陽鋼管720無縫鋼管機組以及湘鋼5M寬厚板軋機。其中3,200立高爐有望09年4季度之前投產(chǎn)，2,250mm熱軋線前段配套裝置基本得到完善。此外無縫管機組09年4月已經(jīng)投產(chǎn)，衡陽鋼管目前擁有130萬噸無縫管生產(chǎn)能力。目前公司在建項目較多，近年產(chǎn)能將進入快速增長期，包括漣鋼3,200立高爐、衡陽鋼管720無縫鋼管機組以及湘鋼5M寬厚板軋機。其中3,200立高爐有望09年4季度之前投產(chǎn)，2,250mm熱軋線前段配套裝置基本得到完善。此外無縫管機組09年4月已經(jīng)投產(chǎn)，衡陽鋼管目前擁有130萬噸無縫管生產(chǎn)能力。

8月12上午九點，天津市友發(fā)德眾鋼管有限公司禮炮聲聲，掌聲陣陣，公司方矩管生產(chǎn)線隆重投產(chǎn)。友發(fā)集團公司苗董事長、李總裁、郭副總裁及其他董事會成員參加了開業(yè)儀式。友發(fā)德眾朱美華總經(jīng)理發(fā)表了熱情的開工講話，郭副總裁代表集團公司對友發(fā)德眾開業(yè)投產(chǎn)表示祝賀，相信友發(fā)德眾定會成為方矩管行業(yè)的一顆新星。開工儀式后，各位領(lǐng)導(dǎo)走進車間，視察了生產(chǎn)情況。

    在金融危機的影響下，咸陽寶石鋼管鋼繩有限公司積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷挖潛增效，以增強產(chǎn)品市場競爭力。據(jù)統(tǒng)計，上半年該公司完成工業(yè)總產(chǎn)量2.92萬噸，實現(xiàn)銷售收入2.73億元，同比增長12.92%，實現(xiàn)利潤1856萬元，同比增長17.69%。

目前寶鋼投產(chǎn)UOE（大口徑直縫鋼管），此項產(chǎn)品投產(chǎn)打破了日德工廠長期壟斷此項技術(shù)的局面。

寶鋼人士透露，此產(chǎn)品投產(chǎn)后已經(jīng)獲得首個國外訂單，UOE套管于今年２月份取得GE能源的產(chǎn)品認(rèn)證并獲得首個訂單，他表示現(xiàn)在鋼管正在海運途中。

日前，記者來到位于德清經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的浙江明賀鋼管有限公司，在生產(chǎn)車間，只見通過大型環(huán)形爐加熱后，一根根火紅的鋼管依次經(jīng)過穿孔、定型、切管、檢驗等工序，接著被打包送上運輸車，而隨著運輸車來到產(chǎn)品車間，記者看到，一根根不同規(guī)格的無縫鋼管已把車間堆得滿滿的。
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由我國自主研制的首臺3．6萬噸垂直擠壓機，7月13日在內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團有限公司（簡稱北方重工）成功擠出第一根合格的厚壁無縫鋼管，這標(biāo)志著此項目全面熱調(diào)試成功。
 

    據(jù)了解，萬噸級重型裝備是一個國家制造能力的標(biāo)志，涉及設(shè)計、制造、運輸、安裝等諸多難題，屬于“極端制造”領(lǐng)域。目前，世界上只有美國威曼·高登公司擁有3．15萬噸擠壓機組，而且用了7年時間建成；加上德國曼內(nèi)斯曼公司、日本住友公司等幾乎壟斷了世界全部耐高溫高壓厚壁成型材料。

 　繼此前超預(yù)期上調(diào)7月產(chǎn)品出廠價后,寶鋼又于7月13日宣布,再次上調(diào)了8月份的主要品種出廠鋼價,較7月份價格每噸上浮了350-500元。鋼廠們相繼跟進。

　　在中外鐵礦石談判桌前一直強硬、堅持底線的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（下稱中鋼協(xié)）秘書長單尚華,以及寶鋼談判團隊,與篤信中國鋼市已率先回暖的國外礦商們各自如何理解。

　　在國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員李佐軍博士看來,這是經(jīng)濟 學(xué)中“個體理性”和“集體理性”間矛盾一面的體現(xiàn)。而鋼鐵行業(yè)內(nèi)人士多數(shù)覺得,要么是寶鋼對談判失了信心,要么就是這位行業(yè)老大“表現(xiàn)太不像話”的又一佐證。

 　6月19日到7月5日，不過半個月時間，國務(wù)院總理溫家寶在經(jīng)濟形勢調(diào)研中，連續(xù)考察了唐鋼、濟鋼、太鋼三家鋼企，指出必須淘汰落后產(chǎn)能、加快兼并重組。頻率之高、關(guān)切之重，在其任職總理以來，也屬罕見。
 
　　鋼鐵業(yè)兼并重組這出大戲，已經(jīng)唱了多年，但產(chǎn)能逐年龐大、聯(lián)合重組效果清淡，也是有目共睹的事實。工業(yè)和信息化部副部長楊學(xué)山于6月15日表示，為引導(dǎo)和規(guī)范鋼鐵企業(yè)的重大兼并重組行為，工信部正在研究制定《鋼鐵企業(yè)兼并重組條例》。

　　本報記者也從工信部原材料司相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，工信部目前正展開調(diào)研，對鋼鐵企業(yè)“兼并重組”和“淘汰落后”這一對相生相伴的命題，研究制定相關(guān)條例細(xì)則，將于今年底前出臺。

    據(jù)路透社網(wǎng)站7月17日消息，從澳大利亞運送鐵礦石現(xiàn)貨至中國的船運訂單近期激增，但上周卻驟減。而巴西的船運訂單則暴增，且印度的現(xiàn)貨價格也大漲，暗示來自中國的需求并沒有減弱。經(jīng)濟分析師預(yù)測，中國的鐵礦石進口7月可能會放緩，因為中國庫存高企，且持續(xù)的礦業(yè)和鋼鐵公司調(diào)查也將產(chǎn)生負(fù)面影響。

        上半年，寶鋼股份鋼管廠通過對環(huán)形爐換熱器進行綜合改造等措施，使噸鋼煤氣消耗不斷下降。在鋼管廠高合金鋼生產(chǎn)比例上升15%的情況下，6月份環(huán)形爐煤氣消耗比改造前下降18%，半年節(jié)能500萬元，超出改造預(yù)期目標(biāo)。
    鋼管廠環(huán)形爐投產(chǎn)以來一直采用德國提供的順流式換熱器技術(shù)。近年來隨著產(chǎn)能的提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及合金比例的大幅上升，原有的高能耗已不能滿足生產(chǎn)需求。去年，鋼管廠抓住140機組深度改造有利時機，同步實施了環(huán)形爐改造。在寶鋼工程技術(shù)公司、寶檢公司的支持下，設(shè)計、施工人員加強協(xié)作，克服立體交叉作業(yè)、施工空間小、工作量大、時間緊等各種困難，成功對管道、爐頂、換熱器進行了全套更新。
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